Legenda jménem Bullitt
Bullittův případ je americký oscarový policejní krimi-thriller z roku 1968 se Stevem McQueenem a jeho zeleným Mustangem v hlavní roli. Spolu s proslulou automobilovou 11 minut trvající honičkou ve strmých ulicích San Francisca a jeho okolí, dnes patří mezi klasiku krimi žánru a "povinnou četbou" všech fanoušků Mustangů.
Jeho odkaz znovu a znovu ožívá s každou novou generací speciální edice Ford Mustang Bullitt. A my si dnes popovídáme s vedoucím stáda těchto zelených krasavců Jaroslavem Špačkem z Bullitt klubu CZ.
Jardo, rád tě znovu vidím a vítám tě tady. Na úvod zabrousíme do historie vašeho klubu. Kde jste tady vzali a proč zrovna Bullitt?
Chtěl jsem prostě nějakou "limitku" Mustanga, která není tak běžná, má nějakou sběratelskou hodnotu a která by i případně zůstala vnoučatům jako odkaz dnešní doby. A tak jsem v listopadu 2021 koupil svého Bullitta, který mi od té doby vykouzlí úsměv o ducha k uchu pokaždé, když do něj sednu.
Přes různé facebookové skupiny jsem začal pátrat, kolik nás tu vlastně je. V květnu 2022 jsem do Prostějova svolal první český sraz Bullittů. Přijelo osm aut. Povídám, to je skvělé! A založil jsem FB skupinu Mustang Bullitt CZ, která má k dnešnímu dni 192 členů, z toho 20 majiteli vozů je v užším kontaktu přes WhatsApp.
V úvodu článku jsem to už trochu nakousl, ale vraťme se k historii samotné legendy. Pověz nám o ní něco a jak se v dnešní generaci liší od "běžných" Mustangů.
Zdaleka ne jen majitelé Bullittů vědí, že vůz svému jménu vděčí Franku Bullittovi – detektivu ze San Franciska v podání legendárního Steve McQueena. Ve filmu Bullittův případ z roku 1968 proháněl v zeleném Mustangu GT 390 zločince v kupé Dodge Charger R/T 440 Magnum 1968. Byla to jedna z nejnapínavějších automobilových honiček v dějinách filmu, sekvence, která revolučně změnila hollywoodské standardy. Ford využil úspěchu filmu k uvedení první limitované série Mustangu Bullitt GT čtvrté generace v roce 2001. V roce 2008 byla vyrobena druhá, vycházející z páté generace a v roce 2018 byla k 50. výročí vzniku filmu představena série třetí, které se pak do roku 2020 vyrobilo nejvíc. Bullitty je možné koupit v typické zelené barvě DHG (Dark Highland Green), nebo v barvě černé. V první limitované edici Bullittů bylo vyrobeno i několik kusů i v modré barvě. Ty jsou dnes nejvíc ceněné.
Bullitty od ostatních Mustangů odlišíte tedy hlavně onou zelenou metalízou, která na slunci září odlesky od oranžové po fialovou. Speciálním designem kol. Dále na nich krom středů kol nenajdete logo pádícího koně. Velký terč BULLITT na zádi vozu i na volantu však říká, s čím máme tu čest. Hlavice řadící páky manuální převodovky evokuje kulečníkovou kouli a na palubní desce před spolujezdcem je umístěn štítek s pořadovým číslem limitované série. Motor V8 o objemu 5l je naladěn na 459 koní (+20hp oproti sérii) a je doplněn otevřeným sáním. Úžasný zvuk motoru doprovází hudební systém Bang & Olufsen s 12 reproduktory o výkonu 1.000 W
Díky za vyčerpávající odpověď a že jsi nám v tom udělal jasno. Je vidět, že jsi na svého koníka patřičně hrdý. Jaké generace tohoto skvostu máte v klubu?
Vím minimálně o dvou kusech prapůvodního Mustangu 390GT a rád bych aspoň jeden na nějaký náš sraz dostal. Bohužel mezi sebou nemáme nikoho s první generací. V klubu máme tři Bullitty z roku 2008, z toho dva zelené a jeden černý, zbytek naší "flotily" pak tvoří auta z let 2018 až 2020.
Zmínil jsi, že pořádáte srazy. Kde, kdy a co je jejich náplní?
Během roku pořádáme dva srazy. Většinou v květnu a září. Pracuji v Centru leteckého výcviku v Pardubicích, kde cvičíme všechny vojenské piloty naší armády a tak to vždy mělo něco společného s letectvím. Tím pádem se motáme hlavně kolem letišť. Naši účastníci, mimochodem jsou mezi námi i Poláci a jeden Slovák, mohli proletět vírníkem, vrtulníkem Robinson 44 nebo AH-1 Cobra. Vyfotili se i s vozem u skutečného P-51D Mustang z II. světové války. Vyzkoušeli jsme si střelbu z luku, air soft, jízdu na okruhu nebo sprint na 400m. Ale vždy se snažím o nabitý a zábavný program tak, aby si to užily i naše ženské.
Ještě bych rád zmínil, že od prvního srazu s námi jezdí také Zdeněk Kopecký se svou červenou Shelby GT 500. Při spanilých jízdách nám svojí jasně červenou károu uzavírá kolonu, abych věděl, že jsme všichni :-)
Tak to je parádní. A co vás letos v květnu přivádí zrovna k nám do Mutěnic a na co se můžeme těšit?
Já osobně se Amerik mezi sklepy zúčastním již potřetí a vždy se mi tu líbilo. Proto jsem se se členy demokraticky rozhodl, že zrušíme na stejný termín náš "Bullittí" sraz a přijedeme právě do Mutěnic. Doufám, že se to tu bude líbit i ostatním. U pódia představíme "valašský" černý Bullitt z roku 2008 a můj zelený z roku 2020.
Jardo, tak na to se spolehni! O to se, konec konců i společně s tebou, postaráme. Myslím, že můžeme čtenářům prozradit malé tajemství a to že jsi tak trochu vlastně zodpovědný za to, že nám tu zalítá vícemistr světa v letecké akrobacii Martin Šonka. Odkud se znáte? A jaký má Martin vztah k Amerikám?
Jak jsem výše zmínil, šéfuji Centru leteckého výcviku v Pardubicích, kde Martin létá jako instruktor na letadlech Zlín Z-142 a L-39C Albatros. Slovo dalo slovo, když se dozvěděl, že se jedná o charitativní akci, netrvalo mu rozhodování dlouho. Navíc jsem mu slíbil, že pomohu na zemi s rádiem (jinak by tu musel mít svého dalšího člověka). Martin má rád nejen silná letadla, ale i silná auta, takže i Ameriky. Říkal, že se k vám také těší.
